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Fatiga Superficial del Acero, sus causas y consecuencias

La fatiga superficial se presenta como resultado de los esfuerzos cíclicos que genera la carga al actuar en el punto donde se forma la película lubricante, que en el caso de la lubricación fluída, hace que las crestas de las rugosidades traten de aplastarse sin tocarse, dando lugar a un ciclo de compresión y tensión que termina deformando plásticamente las rugosidades causando su rotura. Iniciándose de esta manera el “ojo” de fatiga o grieta incipiente que da lugar a un incremento localizado del esfuerzo, que cada vez se hace más crítico por la falta de área hasta que finalmente la velocidad de propagación es tan alta que ocasiona la fractura del componente.

La fatiga superficial se caracteriza por grietas y pérdida de material de la superficie de los cojinetes, generando el denominado picado. Está asociado a la presencia de cargas mecánicas o térmicas cíclicas sobre estos elementos.

Algunas causas:

Carga cíclica anormal por desalineamiento, excentricidad, desbalanceo, ciclado térmico o vibración
Cargas alternantes severas en máquinas reciprocantes
Sobrecarga térmica o elevada velocidad
Temperatura de trabajo elevada (falta o insuficiente lubricación)
Periodo muy largo de cambio de los cojinetes

Consecuencias del desgaste

Movimiento errático de los mecanismos lubricados
Altos valores de vibración e incremento en los niveles de ruido
Elevadas temperaturas de operación
Mayor consumo de repuestos por incremento del mantenimiento correctivo
Reducción significativa de la producción por paros de maquinaria
Mayor consumo de energía para realizar la misma cantidad de trabajo útil
Posibilidades de accidentes ante el peligro de roturas de componentes internos de los compresores