Innovación sostenible: SSAB produce acero sin combustibles fósiles
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Innovación sostenible: SSAB produce acero sin combustibles fósiles
SSAB desarrolla el primer acero verde del mundo, libre de fósiles
Suecia ha dado un paso histórico en la industria siderúrgica: la empresa SSAB envió a China el primer lote de acero fabricado sin carbón, conocido como “acero verde”, con el objetivo de transformar una de las actividades más contaminantes del planeta.
Este material innovador se produce mediante la tecnología HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology), impulsada por SSAB junto con la eléctrica estatal Vattenfall y la minera LKAB. Gracias a este proceso, se sustituye el carbón coquizable por hidrógeno y electricidad de origen renovable, eliminando así las emisiones fósiles.
El acero verde tendrá como primer usuario al fabricante de camiones Volvo AB, que lo incorporará en pruebas previas a su producción comercial prevista para 2026. La entrega inicial a clientes chinos representa un hito, considerando que la siderurgia genera alrededor del 8% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
Ibrahim Baylan, ministro sueco de Empresas e Innovación, celebró el logro destacando que su país avanza hacia un “reinicio verde” en la industria pesada. No es casualidad: SSAB comenzó en 2016 a producir este tipo de acero en su planta piloto de Luleå, en el norte de Suecia.
El proyecto HYBRIT busca establecer una cadena de valor completamente libre de combustibles fósiles y convertirse en la base de un futuro industrial más limpio. Sin embargo, la compañía no está sola: competidores como H2 Green Steel también planean levantar en Suecia una planta de acero sin fósiles, con operaciones proyectadas para 2024.
Actualmente, SSAB es responsable de aproximadamente el 10% de las emisiones de CO₂ de Suecia y el 7% de Finlandia. Por ello, el envío de este primer lote de acero verde es considerado por la empresa como un paso crucial hacia la reducción de su impacto ambiental y la transformación del sector siderúrgico global.
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